Подробности около разни ремонти на 159

[Bella]

Скъса демпферна шайба ... първо притропа и замириса след което не посмях да я паля повече , влякохме 2 км на въже и след това пътна помощ по Авто Асистенц към Булстрад ( не е реклама ама тия 32 лв за 1 година вече се оправдаха само с една единствена тяхна услуга , ако нямах щях да платя около 300 лв за това возене и тогава щях да ви ударя в земята с висок разход ) . Днес майстора запали колата да я чуе и веднага изпадна шайбата , угасихме на мига и довечера ще има лека подмяна , дано да е само това и да няма и други поражения .

п.с. Тука е момента да дадете съвети свързани с това ако има някакви скрити нещица , защото майстора ми е читав , но не е работил много много с такива коли .

[code]

Моята се изсипа миналата година няма нищо особено просто я сменяш я с нова.

[Bella]

Разбрах , че често се случва това и искам да попитам нормално с каква честота се сменя тази шайба ?
Има ли тя нещо общо с климатроника , защото от известно време след като включа климатроника в автомобила ставаше по - шумно и дори сякаш виеше .

[ecotronic]

.....Има ли тя нещо общо с климатроника , защото от известно време след като включа климатроника в автомобила ставаше по - шумно и дори сякаш виеше .

Да, има. Когато работи климатикът, шайбата се товари повече и ако е тръгнала да се къса, е нормално от това моторът да става по-шумен.

[Bella]

Готова е : 146 лв ролка + 20 лв труд + 10 лв за шоф.на пътната помощ да си вземе кола и кафе

[as9993]

Здравейте, колеги!

За да не отварям нова тема ще попитам тук - преди известно време забелязах, че при спускане, когато колата е изключена от скорост и климатроника е включен, оборотите на празен ход леко подскачат (нищо фрапантно, може би е нещо от сорта на 50-тина оборота). На място, когато колата работи с включен климатроник, не забелязвам подобно мърдане на оборотите. Знам, че е нормално когато се включи климатроника двигателя да се натовари допълнително, но защо го няма като работи на място? Ще се радвам, ако някой сподели мнение. Ако е от значение, колата е 2,4 jtdm, 200 коня.

[mirchozo]

На място се ослушай дали включват перките. Ако не включват, климатика скоро ще ти е най-малкия проблем.

[as9993]

На място се ослушай дали включват перките. Ако не включват, климатика скоро ще ти е най-малкия проблем.

Благодаря за мнението, ще изтествам, сега както е топло предполагам, че когато е загряла би трябвало перките да се включат сравнително бързо, когато работи на място. А ако не чуя да се включат каква може да е причината? Запекла перка, повреден сензор или някакъв специфичен проблем при модела?

[mirchozo]

Когато пуснеш климатроника, след малко трябва да се включи и някоя от перките. Наблюдавай и температурата на мотора.

Пс Ако не включва, виж релетата в кутията до акумулатора. Там са за 1ва и 2ра степен.

[as9993]

Когато пуснеш климатроника, след малко трябва да се включи и някоя от перките. Наблюдавай и температурата на мотора.

Пс Ако не включва, виж релетата в кутията до акумулатора. Там са за 1ва и 2ра степен.

Ясно, благодаря за информацията!

[maxaaa9]

Някой да кажа нещо за рециклиране на носачите на 159 ? В Стара Загора ми искат 50лв за 2та. Имам да правя горен и долен предни от ляво. Няколко пъти попитах дали е шега ,но човека беше сериозен и е правил на няколко познати от село окачването. Още си карат така без проблем.

[МИТАКА1654]

Цената си е нормална,в Плевен взимат даже и по 15лв на шарнир.Много ли са ти?

[alfa racer GTA]

Благодаря за мнението, ще изтествам, сега както е топло предполагам, че когато е загряла би трябвало перките да се включат сравнително бързо, когато работи на място. А ако не чуя да се включат каква може да е причината? Запекла перка, повреден сензор или някакъв специфичен проблем при модела?

Когато включва климатроника е нормално да "клати" оборотите.Виж ако имаше силен акумулатор, може и да не ги клати.

Оборотите "мърдат" не само когато включва, но и когато изключва.И в двата случая има движение/трепкане на стрелката на оборотите.

При силен акумулатор или при "прясно зареден" акумулатор при стартиране на двигателя не прекъсва нито музика, нито екрана на навигацията/видеопанела се гаси за момент.Но само при силен акумулатор.И тук няма значение толкова капацитета на акумулатора, а може би има значение повече стартовия ток на акумулатора и колко може да отдаде в моментното състояние в което се намира към момента на стартирането.

За перката на радиатора не зная дали е задължително да включва при незагрял двигател, НО като погледнах в E-Learn - a устройството на охлаждащата система, се оказа, че най-отпред е радиатора на климатика, след него мисля е интеркулера, а най-отзад е радиатора за антифриза охлаждащ двигателя...Едни зад друг са и трите топлообменника .В действителност не съм се вглеждал и като гледам виждал само първият радиатор, но ще се вгледам и ще видя дали има боклуци между тях малко да ги поизчистя ...

---------- Post added at 11:46 ---------- Previous post was at 11:37 ----------

Лятото при високи температури пуснеш ли климатика мисля задължително се пуска и перката на радиатора.Поне при мен като е на FULL automatic се чува доста яко "набиране" на климатичната система...

А, ако тези три радиатора наистина са един зад друг при голяма разлика вътре и вънка няма как да не се включи перката.

[mirchozo]

При пускане на климатика, перката се включва без значение от температурата на мотора. Тя реално се опитва да охлади радиатора на климатика за да може да работи нормално.
Добре е радиаторите да се почистват профилактично преди лятния сезон.

[alfa racer GTA]

Дай предложение/кажи ти как ги почистваш и с какво и като инструменти и като препарати?